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Carro muito tempo parado estraga? Saiba como evitar

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Após o período de Lock-Down, não foi difícil encontrar algum caso de motorista que teve problemas devido ao carro parado na garagem por um longo tempo. O que antes era uma “história” que se ouvia por aí, hoje é algo pela qual muitas pessoas tiveram que lidar. Por conta disso, hoje a Auto Hamamura responde a pergunta ” Carro muito tempo parado estraga ? “.

Não é raro de acontecer

Primeiramente, com o aumento dos empregos em HomeOffice, muitos motoristas começaram a passar semanas sem ligar seus automóveis. Do mesmo modo, há também motoristas que de fato não utilizam os carros com frequência ou costumam deixa-los parados nos fins de semana, quando no caso, optam por ficar em casa descansando. Ou seja, ao religarem o carro na segunda-feira, podem acabar tendo uma grande surpresa.

Mas afinal, carro parado estraga?

Então, sim! Alguns componentes de fato podem sofrer danos com o carro parado. Porém, se o motorista tomar os cuidados corretos, não será algo tão fácil de acontecer. Como por exemplo o combustível, que pode acabar secando os fluidos e perder toda a sua eficácia. Do mesmo modo, a pintura do carro também pode ser prejudicada caso o veículo não se encontre estacionado em um ambiente fechado e adequado. Abaixo estão algumas medidas que o motorista poderá seguir para que mantenha o seu veículo funcionando perfeitamente.

  • Ligue o carro de vez em quando

Sobretudo, visto que o carro parado estraga, uma boa dica é não deixá-lo muito tempo desligado na garagem, o que ajuda muito. Entretanto, essa dica se aplica apenas quando você também está em casa ou se for possível, pedir para uma pessoa de confiança vir ligar o carro por alguns minutos.

  • Calibre os pneus

Em último lugar, apesar de não ser algo que faça o carro “parar”. Os pneus tendem a perder pressão conforme ficam muito tempo parados, principalmente quando expostos ao sol. Por isso, o ideal é que o motorista sempre calibre os pneus antes de deixar o carro parado e também depois.

  • Cuide com o tempo que o carro está parado

Cada modelo tem seu próprio tempo em que aguenta ficar parado. Entretanto, a recomendação é de que o motorista rode um pouco com o veículo a cada duas semanas. Essa é outra dica que nem sempre é possível de se fazer, porém, se a pessoa tiver algum amigo ou parente que estejam precisando de um veículo, as vezes é uma boa ideia empresta-lo, caso a pessoa em questão seja de confiança.

 

Veja 5 Itens Importantes Para Checar Em Sua Revisão de Férias Antes de Viajar

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Revisão de férias: Quais itens devo verificar?

Quando pensamos em “revisão de férias”, a primeira coisa que vem em nossa mente é a verificação de itens simples, que podemos fazer em casa mesmo. O próprio motorista pode fazer a checagem de alguns itens, como o limpador de para-brisa, nível de óleo, pneus e freio, por exemplo.

O único porém é que é preciso saber fazer a revisão de férias da forma correta, e a seguir você não aprenderá apenas a fazer isso como também verá uma lista com alguns objetos imprescindíveis para a segurança de todos em uma viagem de carro.

1. Checando os Pneus

Os pneus de um veículo são itens primordiais em uma verificação de segurança de uma revisão de férias. Eles precisam estar em bom estado, caso contrário podem causar perda de aderência ao solo e até provocar acidentes.

Para saber se ainda estão em condições de uso, verifique seus sulcos. Eles precisam estar com, no mínimo, 3 mm de profundidade. Isso pode ser verificado por meio do TWI (sigla para Tread Wear Indicator), um ressalto perpendicular aos sulcos do componente. Observe se o TWI está tocando o solo junto com a banda de rodagem. Se isso estiver acontecendo, a vida útil do pneu chegou ao fim.

A calibração dos pneus é outra recomendação importante para garantir a segurança de um veículo. Além da segurança, a calibração pode influenciar também na economia do combustível. Os pneus devem ser calibrados antes de pegar a estrada, pois na estrada eles se aquecem e a pressão varia. Mas não se esqueça de calibrar também o estepe, todos de acordo com as especificações indicadas no manual do veículo.

Outra dica importante é verificar a validade dos pneus. Você talvez não saiba, mas os pneus possuem sim prazo de validade. O prazo geralmente é de cinco anos a contar da data de fabricação. Por que pneu tem prazo de validade? Depois do prazo de validade, a borracha tende a perder suas propriedades de aderência.

Para encontrar a data de fabricação, na lateral há uma marca com quatro dígitos, sendo que os dois últimos indicam o ano e os dois primeiros a semana em que o componente foi produzido. Por exemplo: 0719 significa que o pneu foi fabricado na sétima semana de 2019.

2. Verificando o sistema de arrefecimento

Nas férias, a probabilidade de você pegar congestionamentos nas estradas é maior. Nesses casos, ou em casos de subida de serra, por exemplo, exige-se mais do motor, provocando o aquecimento do sistema. É aí que entra o sistema de arrefecimento, responsável pela troca de calor do motor. É importante que você verifique na revisão de férias do seu carro se as mangueiras do sistema de arrefecimento estão em bom estado, assim como a tampa do reservatório de água.

O líquido deve ser substituído a cada dois anos, mas nunca utilize somente água. Misture água destilada e aditivo (etilenoglicol) em um proporção de 50/50. Para saber qual é o aditivo mais indicado, consulte o manual do veículo.

3. Os freios? Dá pra checar também!

O ideal é que este item seja verificado por um profissional, mas é possível descobrir também se há algum problema nos freios verificando o nível do fluido do sistema. O reservatório do fluido de freios fica no compartimento do motor. Normalmente o fluido não diminui com o uso, mas se verificar que ele está baixo, provavelmente existe algum vazamento ou um desgaste demasiado nas pastilhas e discos do freio. Com o problema resolvido, por uma questão de segurança, os fabricantes recomendam que o fluido não seja completado, mas sim, substituído por um dentro das especificações determinadas no manual.

4. Não se esqueça do nível de óleo!

O óleo é um item simples de ser verificado. Se estiver baixo, deve ser completado com um lubrificante com as especificações do fabricante contidas no manual do veículo.

Fique atento(a) também se o óleo já está perto do prazo para troca, seja por tempo ou quilometragem. Não vale a pena correr o risco de ficar na estrada, faça a substituição como forma de prevenção.

5. Outros itens triviais, mas não menos importantes

Para uma revisão de férias “caprichada”, não se esqueça também da palheta do limpador de para-brisa. Verifique se ela não está ressecada. Uma boa dica é acrescentar um pouco de detergente líquido neutro no reservatório de água, para tirar resíduos que vão grudando no vidro.

Outra dica importante é conferir se o triângulo, a chave de roda e o macaco estão no veículo e em ordem. Acenda os faróis, acione as luzes de seta e dê ré também para checar se estão 100% funcionais. Por último, não se esqueça de verificar também se o documento do carro e a carteira de habilitação estão em dia.

Procure seguir todos os itens acima, e então a probabilidade de você e sua família ou amigos terem uma viagem tranquila será muito maior. Conte sempre com os serviços da Auto Hamamura sua melhor escolha, e nunca se esqueça da revisão do carro antes de viajar.

 

 

 

O que fazer na partida do carro para garantir o bom funcionamento

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O mundo automotivo é cheio de mitos, histórias contadas a exaustão que acabaram se tornando verdades absolutas e manias passadas de geração em geração. Mas dentre tantas informações, há aquelas que são fundamentadas e verdadeiras. Hoje vamos desvendar três relacionados à partida do carro logo abaixo!

AR-CONDICIONADO

Nos últimos 15 anos os sistemas de refrigeração dos carros evoluíram e alguns modelos são até mesmo auto-reguláveis. Sendo assim, nos carros novos, não é necessário mais desligar o ar-condicionado antes de parar o veículo ou antes de dar a partida. Os carros com carburador necessitavam de toda a carga para dar a partida no motor, porém os veículos fabricados de 15 anos para cá, são preparados para funcionar mesmo não havendo carga suficiente ou ainda será automaticamente acionado somente após alguns minutos depois da partida, para assim dar força para o motor. 

PÉ NA EMBREAGEM

Aqui vale a lei da precaução. Alguns modelos com câmbio manual só ligam quando a embreagem é acionada, mas nem todos. Entretanto a dica é pisar na embreagem ao ligar todos os carros manuais! Isso porque a prática evita o motor de ser forçado em excesso, principalmente o motor de arranque, preserva a bateria e alivia a partida. Além disso, vai que você ou a última pessoa ao dirigir o veículo o esqueceu engatado? Ao pisar na embreagem você pode evitar uma pequena colisão com desagradáveis estragos.

FARÓIS

Somente pelo motivo de não sobrecarregar a bateria do seu carro, é aconselhável ligar os faróis após dar a partida. Portanto, lembre-se se desligá-los ao sair do carro.

São dicas simples e rápidas como essas que te ajudam no dia a dia a manter seu carro em pleno funcionamento, prevenindo manutenções fora de hora.

 

Cuidados necessários com o carro no clima quente

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O verão ainda nem começou, mas o calor parece ter chegado com força na maior parte do Brasil, e isso afeta inclusive os nossos veículos. O clima quente exige cuidados especiais em diversas partes dos carros, incluindo o couro, pintura, vidros e pneus, já que são diretamente afetados pela temperatura mais alta e o sol intenso que marcam essa época do ano e os meses que virão a seguir.

Aproveitamos o tema para dar algumas dicas de como cuidar destas áreas mais sensíveis da nossa máquina de cada dia, pensando sempre em alternativas simples e acessíveis. Anota aí:
Pintura

Manter a pintura sem poeira, folhas e as infelizes fezes de pássaros é obrigação, mas em época de calor, evite lavar o carro sob o sol quente para evitar manchas devido à reação dos produtos químicos com os raios ultravioleta. Seria como passar limão na sua pele e ir para o sol. Ah: uma cera para polir não só vai deixar o carro brilhando como também vai criar uma camada protetora.
Bancos

Especialmente os bancos de couro são grandes vítimas do calor forte do verão. Quando aquecidos por muito tempo, são capazes de literalmente queimar o passageiro que sentar com as pernas/costas desprotegidas. Existem capas especiais que podem revestir de forma ágil os bancos, além de produtos que protegem o material para evitar danos. A dica a seguir também é uma grande aliada dos bancos.
Para-brisa

Uma solução fácil e barata para evitar que seu carro esteja um verdadeiro forno na hora que você for entrar é deixar um tapa-sol, daqueles prateados que refletem os raios e são capazes de diminuir em até 40 ºC a temperatura ali dentro. Além do resfriamento, ele evita que bancos e a borracha de alguns acessórios esquentem e se danifiquem. Vale o investimento.
Pneus

Com o aumento da temperatura, a pressão e o atrito da borracha com o asfalto também crescem, o que obriga o motorista a calibrar com mais frequência. Além disso, pneus em dia ajudam na economia do combustível, têm maior vida útil e evitam acidentes. Atenção!
Motor

O motor esquenta por conta própria durante o uso do carro, mas o forte calor sobre o capô também pode contribuir. Mantenha sempre em dia os níveis de água e óleo, assim os riscos de aquecimento extremo diminuem e você tem uma viagem mais segura. Em caso de superaquecimento, jamais abra na hora o reservatório de água para checar, a queimadura com vapor é quase certa, então espere resfriar.

Dicas para preparar o seu carro para a Primavera

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A chegada da primavera é, para muitos, sinónimo de alergias que pode provocar um grande desconforto e acaba por prejudicar quem viaja de carro. Mas existem maneiras de diminuir esta situação através de várias medidas eficazes, entre as quais:

Substituir o filtro de ar do habitáculo

Todas as viaturas têm este filtro de ar no sistema de climatização, mesmo para impedir a entrada de poeiras, poluição e pólen para o interior do carro. Normalmente é um elemento verificado nas revisões periódicas e é substituído o filtro. Contudo, se não costuma fazer as revisões, é essencial que substitua o filtro de ar do habitáculo todos os anos, no final do inverno.

Limpeza das condutas de climatização

Ao longo dos anos vão se acumulando poeiras nas condutas de climatização. Se sofre de alergias, a higienização das condutas deve ser uma preocupação tão importante como a substituição do filtro de ar do habitáculo.

Carregar o ar condicionado

O sistema de ar condicionado precisa de um carregamento periódico para poder continuar a exercer a sua função de retirar a humidade do habitáculo. Este factor pode potenciar a acumulação de matéria alérgica, sendo essencial ter o ar condicionado em perfeitas condições.

ENTENDA A IMPORTÂNCIA DO RODÍZIO DE PNEUS

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Você costuma realizar o rodízio dos pneus do carro? Saiba que a maioria das montadoras recomenda fazer este procedimento. A primeira razão para isso é garantir que haja um desgaste por igual dos pneus, incluindo o estepe, o que contribui para a segurança do motorista e passageiros.

Segundo a Goodyear Brasil, este procedimento deve ser feito a cada 5 mil quilômetros. Já algumas marcas como Hyundai, Kia, Toyota afirmam que o rodízio pode ser feito a cada 10.000 quilômetros, no máximo.

Por que as montadoras orientam o revezamento dos pneus? Entenda!

O principal motivo é a segurança. O ideal é incluir os cinco pneus no rodízio, para que ocorra o desgaste uniforme de todos. Este revezamento fará com que o conjunto tenha uma vida útil maior, equilibrando o desempenho do automóvel em termos de dirigibilidade e frenagem.

Comprar dois pneus novos para substituir os que gastaram mais pode ser perigoso. Isso porque pode ocorrer um desequilíbrio entre as rodas. Já no rodízio, todos os pneus ficam com desgaste muito parecido. Os pneus da frente possuem um desgaste maior do que os traseiros, por serem mais exigidos pelo sistema de direção e de tração, localizados na dianteira dos veículos.

 

Como realizar o rodízio de pneus?

Muitos motoristas não realizam o rodízio por falta de conhecimento a respeito da sua importância e de como é realizado. Por isso, explicamos um pouco sobre este procedimento:

Como mencionado, a grande parte das montadoras recomenda o revezamento de pneus dos automóveis a cada 10.000 quilômetros, mas este prazo pode variar de acordo com a condução do motorista ou o tipo de pista onde costuma transitar. Por isso, as manutenções preventivas são importantes, a fim de inspecionar se há necessidade de adiantar o procedimento.

O rodízio deverá ser realizado de acordo com o modelo modelo (radial ou diagonal), tipo de pneu (assimétrico, simétrico ou direcional) e de tração do carro (dianteira, traseira ou tração nas quatro rodas).

O rodízio de pneus consiste na troca de posição entre eles. Em seguida, deve ser feito o alinhamento e o balanceamento para evitar que as rodas fiquem mal alinhadas e sem regulagem adequada, o que pode fazer com que os pneus voltem a apresentar desgaste irregular. Também é importante verificar e ajustar a pressão de inflação, verificar as condições das rodas e das válvulas de ar.

Se optar por comprar dois pneus novos, instale sempre no eixo traseiro, que é responsável pela estabilidade do automóvel, evitando que o carro perca aderência em uma freada brusca ou dentro de uma curva.

 

Manutenção do pneus

A Goodyear recomenda que os condutores tenham alguns cuidados a fim de aumentar a vida útil e cuidar melhor dos pneus. Veja as dicas:

Verificar a pressão: deve ser feito este procedimento a cada 4.500 quilômetros rodados para manter a condução do veículo suave e uniforme e com um consumo de combustível mais eficiente.

Forma de calibrar e alinhar: os pneus devem ser calibrados em estado frio de acordo com as recomendações do fabricante do veículo escrita no manual do proprietário. O mesmo vale para o alinhamento, deve ser conforme especificado, evitando que você sinta a roda “puxar”.

Fique de olho nos pneus: verifique visualmente seus pneus quanto a irregularidades em desgaste da banda de rodagem, pois podem indicar problemas de alinhamento ou calibração.

Cuidados ao dirigir: os hábitos de condução que causam o maior desgaste dos pneus são curvas, arranque agressivo e frenagem brusca. Evite também girar excessivamente os pneus quando o veículo estiver na lama ou areia. Isso pode causar o aquecimento excessivo dos pneus e danos irreparáveis.

Não sobrecarregue o carro: o excesso de peso coloca estresse sobre os pneus e causa dificuldades em dirigir, aumentando o consumo de combustível.